Aviones no tripulados de ala fija

Los vehículos aéreos no tripulados de ala fija se refieren a vehículos aéreos no tripulados que dependen de alas fijas para generar sustentación e impulsarse hacia adelante con potencia. Tienen una apariencia similar a los aviones tripulados tradicionales de ala fija y son el tipo principal de vehículo aéreo no tripulado para operaciones de larga duración y gran-escala.

• Confiando en la aerodinámica del ala:Cuando un avión vuela hacia adelante, el flujo de aire fluye sobre las alas para crear una diferencia de presión, generando sustentación hacia arriba para sostener el cuerpo.
• Impulsado por hélices o jets, proporciona empuje hacia adelante y supera la resistencia del aire para lograr un crucero.
• Controle la actitud de vuelo (cabeceo, balanceo, guiñada) a través de superficies aerodinámicas como alerones, elevadores y timones.
• Es necesario mantener una cierta velocidad de vuelo hacia adelante para mantener la sustentación y no puede flotar en su lugar como un rotor múltiple.

• Resistencia extremadamente larga:alta eficiencia aerodinámica, con una resistencia generalmente medida en horas, muy superior a la de los aviones multirotor.
• Velocidad de vuelo rápida:adecuado para llegadas rápidas de larga-distancia y cobertura a gran-escala.
• Largo alcance y gran radio de operación:capaz de completar tareas interregionales.
• Fuerte capacidad de carga útil:capaz de transportar cámaras de alta-definición, módulos de infrarrojos, radares, equipos de retransmisión de comunicaciones, etc.
• Necesidad de lugar de despegue y aterrizaje:Las alas fijas convencionales requieren pistas o despegue con catapulta/recuperación en paracaídas, y algunas pueden equiparse con módulos de despegue y aterrizaje verticales.
• Buena resistencia al viento:Gran estabilidad durante vuelos a alta-velocidad, adecuado para condiciones climáticas complejas.
• No se puede flotar para observación:La visualización precisa de objetivos pequeños no es tan conveniente como la de un rotor múltiple.

■ Reconocimiento militar

Patrulla fronteriza, reconocimiento del campo de batalla, vigilancia de objetivos, retransmisión de comunicaciones y evaluación de daños.

■ Agrimensura y Terrenos

Levantamiento aéreo, modelado 3D, levantamiento territorial, censo forestal, levantamiento catastral.

■ Inspección de Electricidad y Energía

Inspección de líneas de transmisión de larga distancia, inspección de oleoductos y gasoductos, inspección de estaciones eólicas, eléctricas y fotovoltaicas.

■ Protección de plantas agrícolas

Operaciones de siembra, fertilización y protección de cultivos a gran escala (con mucha mayor eficiencia que los multirotor).

■ Emergencia y seguridad

Monitoreo de incendios forestales, investigación de desastres por inundaciones, seguridad de áreas-a gran escala y búsqueda y rescate marítimos.

■ Asuntos Oceánicos y Marítimos

Patrulla costera, aplicación de la ley pesquera, monitoreo del medio marino y patrullaje de islas y arrecifes.